2014年8月29日(金)
「格安航空の新たな活用法とは?」
2012年3月に3機2路線で運航を開始したピーチ・アビエーションは現在13機17路線まで急拡大したが今年4月機長不足から大量減便を発表、直後に機体が着陸前に異常降下する重大インシデントが発生し混乱が続いていた。この夏、人材確保の手段を多様化、機長の確保に目途がついたピーチは、関西国際空港に続き那覇空港を第2の拠点とし再び拡大戦略に転じる。競争激化するLCCの生き残り戦略について伺う。
ゲスト:井上 慎一(ピーチ・アビエーションCEO)
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日本は「ダウンサイジング」時代に
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【ゲスト】
井上 慎一(ピーチ・アビエーションCEO)
【トークテーマ】
「格安航空の新たな活用法とは?」
2012年3月に3機2路線で運航を開始したピーチ・アビエーションは現在13機17路線まで急拡大したが今年4月機長不足から大量減便を発表、直後に機体が着陸前に異常降下する重大インシデントが発生し混乱が続いていた。この夏、人材確保の手段を多様化、機長の確保に目途がついたピーチは、関西国際空港に続き那覇空港を第2の拠点とし再び拡大戦略に転じる。競争激化するLCCの生き残り戦略について伺う。







